תובענה ייצוגית נגד חברת התעופה האיטלקית ITA Airways הסתיימה בהסדר פשרה , שלא יעניק פיצוי כספי אוטומטי – אך יאלץ את החברה לפנות באופן אקטיבי לנוסעי העבר ולחשוף בפניהם את זכותם לדרוש את כספם.
חופשה שהשתבשה וזכויות שנעלמו
הכל התחיל כאשר נוסעת ישראלית רכשה כרטיסי טיסה הלוך ושוב בקו תל אביב-טוקיו, הכולל עצירת ביניים ברומא. כשהגיעה לשדה התעופה לקראת טיסת החזרה לישראל, גילתה לתדהמתה כי הטיסה בוטלה לחלוטין, מבלי שקיבלה על כך כל הודעה מוקדמת.
כחלופה, הוצעו לה שתי אפשרויות בלבד: קבלת זיכוי על סך מחצית מעלות הכרטיס, או המתנה לטיסה חלופית שתמריא רק בעוד ארבעה לילות. הנוסעת בחרה בטיסה החלופית כדי לחסוך בעלויות, אך נאלצה לשאת בהוצאות בלתי מתוכננות ומשמעותיות בגין השהות הממושכת. החוויה המתסכלת הזו הובילה אותה להגיש תביעה אישית, ובצידה בקשה לאישורה כתובענה ייצוגית נגד חברת התעופה ITA Airways (הפועלת תחת השם המשפטי "איטליה טרספורטו איריאו אס.פי.איי").
הסתרה שיטתית של זכויות לפי חוק שירותי תעופה
במסגרת ההליך טענה הנוסעת בין היתר, כי חברת ITA Airways מפרה ברגל גסה את חובות הגילוי והיידוע המוטלות עליה מכוח חוק שירותי תעופה (חוק טיבי). לטענתה, התנהלות החברה אינה מחדל נקודתי אלא מדיניות רחבה ופסולה של הסתרת מידע מלקוחותיה, במיוחד במקרים של ביטול טיסה ITA Airways. הנוסעת טענה כי החברה נמנעת מליידע את נוסעיה בדבר זכאותם להטבות ולפיצויים.
עוד נטען כי החברה אינה מפרסמת מידע על זכויות אלו באתרי קבלת הקהל או באתר האינטרנט שלה, אינה מוסרת מסמך פירוט זכויות לנוסעים שטיסתם בוטלה, ואף אינה מעמידה נציג ייעודי בשדות התעופה שתפקידו לסייע לנוסעים לממש את זכויותיהם כדין.
לטענת הנוסעת, החברה מעניקה את ההטבות רק למי שפונה אליה מיוזמתו ודורש אותן, תוך ניצול חוסר המודעות של הציבור הרחב.
טענות ITA Airways: כפופים לדין האירופי ושולטים במידע
מנגד טענה חברת התעופה, בין היתר, כי דין התביעה להידחות. החברה ציינה כי פעילותה העסקית בישראל החלה רק באוקטובר 2021, ובפועל, עקב מגפת הקורונה, הופעלו טיסות סדירות בקו תל אביב-רומא רק החל מיולי 2022 ובהיקף מצומצם.
לטענת חברת התעופה, היא פועלת בכפוף לדיני האיחוד האירופי, עובדה המצוינת בבירור באתר האינטרנט שלה ובתנאי ההובלה המהווים חוזה מחייב מול הנוסעים.
עוד טענה החברה כי בכל מקרה של עיכוב או ביטול טיסה ITA Airways נוהגת לשלוח לנוסעים הודעת דואר אלקטרוני ובה קישור לעמוד זכויות הנוסע. לשיטתה, ההודעה על ביטול הטיסה הספציפית נשלחה ארבעה חודשים מראש, אך עקב תקלה טכנית היא לא הגיעה ליעדה.
לבסוף, טענה החברה כי ברחבי נתב"ג פזורים שלטים המיידעים את הנוסעים על זכויותיהם, וכי די בכך כדי לקיים את חובת היידוע הנדרשת במסגרת חוק שירותי תעופה.
פשרה ללא פיצוי מיידי – אך עם משמעות לעתיד
השופטת עידית ברקוביץ מבית המשפט המחוזי בתל אביב דנה בטענות הצדדים , והחליטה לאשר את הסדר הפשרה אליו הגיעו הצדדים, הנותן מענה לסוגיית היידוע.
השופטת קבעה כי התובענה גילתה עילה לכאורה בשל היעדר יידוע מספק של הטסים לישראל וממנה בדבר זכויותיהם לפי חוק שירותי תעופה. עם זאת, אישרה השופטת מתווה פשרה שאינו כולל חלוקת פיצוי כספי ישיר לכלל חברי הקבוצה, תחת זאת, התחייבה ITA Airways להסדרה עתידית וליידוע רטרואקטיבי של לקוחותיה.
במסגרת ההסדר, החברה הקימה עמוד ייעודי באתר האינטרנט שלה המפרט את זכויות הנוסעים הישראלים לפי חוק שירותי תעופה, והתחייבה לצרף קישור לעמוד זה בכל הודעת סמס או מייל על שינוי במועדי טיסות.
עוד התחייבה חברת ITA Airways לפנות אקטיבית לנוסעי העבר (מיום תחילת הפעילות ועד אוקטובר 2024), שטיסתם בוטלה ויש להם עילה מזכה, ולהזמין אותם לפנות לחברה כדי לקבל את זכויותיהם.
השופטת הדגישה בפסק דינה: "הסדר הפשרה משקף נכונה את הסיכונים והסיכויים בהמשך ניהול התובענה… ההסדר משקף איזון עת, מחד, מוותרים הצדדים על זכותם לניהול ההליך עד תומו; ומאידך, נמנע מהם הצורך מלהתמודד עם הקשיים שבעמדותיהם".
בהתייחסה להיעדר הפיצוי הכספי בהסדר, קבעה השופטת מפורשות: "מצאתי לנכון לאשר את ההסדר, למרות שאינו כולל פיצוי כספי אלא הסדרה בלבד… יידוע לקוחות העבר בדבר זכויותיהם על פי חוק שירותי תעופה צפוי להביא לכך שלקוחות רבים שהתקיימה לגביהם עילה מזכה… יפנו לאחר קבלת הודעת המשיבה, וידרשו מהמשיבה את ההטבות המגיעות להם על פי חוק".
לבסוף, פסק בית המשפט כי חברת התעופה תשלם למבקשת גמול בסך 10,000 שקלים, ושכר טרחה לבא כוחה בסך 134,329 שקלים בתוספת מע"מ.
ת"צ 70645-05-23 סמדר שחף נ' איטליה טרספורטו איריאו אס.פי.איי, ניתן ביום 7.5.2026, על-ידי בית משפט המחוזי בתל אביב – יפו.